Торгівля між Китаєм та Росією у 2025 році зазнала першого за п’ять років спаду після рекордного показника 2024 року. Такі дані Reuters, які передає 8 канал, демонструють зміни у двосторонніх економічних зв’язках між двома державами.
Обсяг двосторонньої торгівлі у 2025 році досяг 1,63 трильйона юанів (приблизно 234 млрд доларів США), що на 6,5% менше, ніж у попередньому році, коли він сягнув рекордних 1,74 трильйона юанів. Основною причиною зниження стало зменшення попиту на китайські автомобілі в Росії та падіння цін на російську сиру нафту, яка імпортується до Китаю. Про це свідчать дані Головного митного управління Китаю.
Зокрема, експорт товарів з КНР до Росії впав майже на 10%, тоді як імпорт із Росії зменшився на 3,4%. Здебільшого скорочення імпорту обумовлене зменшенням вартості нафти, яка впала на 19,6% і склала 328,5 млрд юанів у 11 місяцях 2025 року порівняно з аналогічним періодом минулого року. Світові ціни на нафту справили суттєвий вплив на ці показники.
Також варто відзначити, що за даними Китайської асоціації легкових автомобілів експорт китайських авто до Росії з січня по листопад 2025 року знизився на 46%. На це суттєво вплинуло підвищення митних зборів на китайські автомобілі, що ускладнило їх конкурентоспроможність на російському ринку.
Як повідомляє 8 канал із посиланням на Reuters, Москва намагається стримати негативну тенденцію двосторонньої торгівлі. Під час візиту президента Володимира Путіна до Пекіна у вересні 2025 року було підписано понад 20 угод, що стосуються співпраці в енергетиці, аерокосмічній галузі, штучному інтелекті та сільському господарстві.
У той же час, Bloomberg інформував про рекордний експорт з Росії до Китаю в’язкого природного газу (СПГ) у листопаді 2025 року. Незважаючи на ризики, пов’язані із західними санкціями, китайські покупці активно поповнювали запаси дешевшим «голубим паливом».
Водночас президент України Володимир Зеленський заявив, що Росія використовувала дані китайської космічної розвідки для нанесення ударів по українських об’єктах енергетичної інфраструктури.
Отже, зниження обсягів торгівлі між Росією і Китаєм не означає припинення співпраці: країни продовжують шукати нові напрями для економічного та стратегічного партнерства, незважаючи на напружену міжнародну ситуацію.
