На тлі загострення торговельних санкцій та посилення напруженості у відносинах із США китайська авіакомпанія COMAC зіткнулася з суттєвими перешкодами у виконанні свого початкового плану постачання 75 літаків моделі С919 авіаперевізникам.
Як повідомляє 8 канал з посиланням на російські ЗМІ, державні авіаперевізники Air China, China Eastern та China Southern отримали лише 15 літаків із запланованої кількості. Основною причиною затримок стала залежність від американських компонентів, що використовуються у виробництві цих літаків. Зокрема, значна частина деталей — двигуни й авіоніка — постачаються американськими компаніями CFM і Honeywell. Проте ці поставки були припинені минулого року відповідно до розпорядження тодішнього президента США Дональда Трампа.
Що ж до меншої моделі С909, то за останній період було поставлено лише п’ять літаків, хоча за попередні п’ять років середньорічні поставки складали приблизно 27 одиниць.
Водночас 2025-й приніс і позитивні зрушення для COMAC. Компанія вперше здала літак у лізинг та запустила тренажер для підготовки пілотів С919 — це важливий крок у розвитку проєкту та підвищенні його конкурентоздатності.
Нагадаємо, що C919 — це сімейство китайських вузькофюзеляжних літаків середньої дальності, яке є найбільшим пасажирським літаком, спроектованим і виготовленим у Китаї після експериментального Shanghai Y-10.
Варто зазначити, що у минулому році колишній президент США Дональд Трамп ввів заборону на експорт ключових американських компонентів та технологій для реактивних двигунів до Китаю, що негативно вплинуло на розвиток проєкту C919. Окрім того, у Китаї було скасовано заборону на поставки літаків Boeing.
