Іспанський рятувальний корабель супроводжував нафтовий танкер Chariot Tide, який входить до так званого "тіньового флоту", у марокканський порт Танжер-Мед. Цей танкер перебуває під санкціями Європейського Союзу через перевезення російської нафти, про що повідомляє агентство Reuters з посиланням на дані іспанського торгового морського відомства, передає 8 канал.
Іспанські чиновники не надали пояснень, чому судно Chariot Tide не було затримано. У листі до журналістів Reuters було вказано, що 22 січня танкер зазнав аварії двигуна, через що дрейфував у міжнародних водах за 33 морські милі на південь від Адрі в районі Альмерії.
Журналісти 8 каналу також інформують, що судно ходить під прапором Мозамбіку і раніше мало назву Marabella Sun. З листопада 2024 року цей танкер перебуває у санкційному списку ЄС через підтримку Росії у експорті нафти шляхом використання нетипових і ризикових судноплавних практик. Окрім того, проти судна діють санкції Великобританії.
За даними Reuters, які базуються на інформації галузевих джерел та експертних оцінках, на сьогодні "тіньовий флот" налічує близько 1200–1600 танкерів.
Ці судна, як наголошують журналісти 8 каналу, допомагають Росії, а також країнам на кшталт Венесуели та Ірану обходити західні санкції та реалізовувати нафту на ринках Китаю і Індії.
Із початку повномасштабного вторгнення Росія сформувала "тіньовий флот" із понад тисячі суден, що дозволяє їй ухилятися від санкцій та продовжувати торгівлю нафтою. Хоча ЄС і США регулярно вводять санкції проти цих суден, Москва все ще зберігає можливість експлуатувати "тіньовий флот".
Водночас, 22 жовтня Сполучені Штати запровадили нові санкції проти російських компаній "Лукойл" та "Роснефть", що, за оцінками Bloomberg, звузило коло потенційних учасників "тіньового флоту".
За інформацією ЗМІ, значне підвищення вартості перевезення російської нафти слугувало стимулом для деяких європейських компаній долучитися до транспортування "чорного золота" з РФ, що ускладнює ефективність західних санкцій, резюмує 8 канал.
