Власник мережі магазинів «Медтехніка» Олексій Давиденко висловив своє критичне бачення ребрендингу «Укрпошти». На його думку, держаний оператор замість оновлення логотипу мав би спрямувати ресурси на розвиток поштоматів, автомобільної доставки та сервісів, які вже роками пропонує його основний конкурент.
Бізнесмен поділився своїми міркуваннями на особистій сторінці у Facebook, зазначивши, що у 2025 році на доставку по Україні його компанія витратила 7,1 млн грн. З цієї суми «Нова пошта» отримала 7 млн грн, а «Укрпошта» – лише 100 тис. грн. Таким чином, 98% логістичного бюджету його бізнесу йде приватним компаніям, тоді як державний оператор отримує всього 2%.
Давиденко підкреслив, що для нього, як корпоративного клієнта, пріоритетом є повний спектр логістичних послуг «Укрпошти», який вже сьогодні без проблем надає їхній головний конкурент.
Він також додав, що близько 140 клієнтів із подібним на його бізнесом потенціалом могли б принести «Укрпошті» додатковий дохід приблизно у 1 млрд грн. Водночас в Україні існує тисячі підприємств такого типу.
«Мені хотілося б, щоб «Укрпошта» змогла скласти справжню конкуренцію монополісту – «Новій пошті». Справжня конкуренція веде не лише до покращення якості послуг, а й до привабливіших цін для нас, клієнтів», – наголосив Давиденко.
За його словами, навколо нового логотипу державна компанія з мінімальними витратами змогла створити гучний інформаційний резонанс і викликала жваве обговорення. Однак ключові бізнес-питання залишилися без змін: чи зможе «Укрпошта» у 2026 році забрати частку інтернет-замовлень, які сьогодні «Нова пошта» доставляє у поштомати безпосередньо у житлових будинках, а також ефективно працювати із збірними адресними вантажами для мережевих магазинів і доставкою великогабаритних товарів клієнтам додому.
«Чи допоможе новий логотип розв’язати хоч одну з цих задач? Я дуже хочу підтримати державного поштового оператора і у 2026 році перерозподілити свій логістичний бюджет на його користь. Тож замість оновлення айдентики краще зосередитись на покращенні сервісів і поверненні ринку. Бо з цим чи старим логотипом частка «Укрпошти» у моєму бізнесі залишається мізерною», – резюмував Давиденко.
Нагадаємо, що з нагоди свого 32-річчя, 2 лютого, «Укрпошта» провела ребрендинг, змінивши логотип і фірмовий шрифт, щоб посилити українську ідентичність. Символ присутності на карті («пін») був замінений на поштовий ріжок у формі букви «У».
За даними системи Prozorro, розробка нового логотипу обійшлася «Укрпошті» у 600 тис. грн.
Частина громадськості висловила незадоволення, що державна компанія витрачає кошти на ребрендинг, тоді як багато відділень потребують ремонту, а працівникам платять низькі зарплати.
Як повідомляв 8 канал, у грудні 2025 року «Укрпошта» розпочала аукціони на платформі «Прозорро.Продажі» із продажу понад 700 автомобілів. Серед лотів були як музейні раритети, так і транспортні засоби з великим пробігом. Раніше також стало відомо, що «Укрпошта» виставила на продаж лімітовану серію револьверів і пістолетів, які у середині XX століття використовувалися працівниками пошти для охорони.
