Автомобільний ринок Росії стикається з масштабним потоком «сірого» імпорту автомобілів із Китаю, повідомляє 8 канал. Завдяки цим схемам Москва вдається ефективно обходити західні санкції, а виробники автомобілів ухиляються від зобов’язань щодо виходу з російського ринку.
За інформацією агентства Reuters, у 2023 році частка західних і японських автомобілів, вироблених у Китаї, на російському ринку значно зросла — кількість таких транспортних засобів збільшилася більш ніж удвічі.
Зокрема, минулого року в Росії придбали близько 30 тисяч автомобілів марки Toyota, з яких третина — майже 24 тисячі — виготовлені в Китаї. Також близько 7 тисяч автомобілів Mazda, проданих на ринку РФ у цей період, були китайського виробництва.
Особливо популярні серед японських брендів гібридні моделі Toyota, які цінуються російськими споживачами за надійність і практичність.
Німецькі автомобілі зберігають високий попит серед покупців у Росії. Упродовж минулого року було зареєстровано приблизно 47 тисяч нових авто марок BMW, Mercedes та Volkswagen Group, включно з Audi, Porsche і Skoda.
Із цього обсягу понад 20 тисяч машин вироблено в Китаї, тоді як інші походять із Європи. Водночас є припущення, що чимало з них доставляються до Росії транзитом через китайську територію.
Reuters провів детальний аналіз вантажних документів і зафіксував факти ввезення через Китай преміальних німецьких позашляховиків, таких як Mercedes GLC 300 і BMW X1 xDrive25i, на територію Росії.
Аналітик Феліпе Муньос, який очолює платформу Car Industry Analysis, підкреслює: «Враховуючи значне зростання торговельних обсягів між Китаєм і Росією, можна впевнено сказати, що більшість автомобілів, які імпортують до Китаю з Німеччини, далі йдуть на російський ринок».
Крім того, видання The Times розкрило схему постачання преміальних автомобілів до Росії, простеживши шлях нового Range Rover, виробленого в Соліхаллі. Автомобілі транспортували на стоянку біля кордону між Грузією та Росією. У складі колони також були Mercedes G-Wagon, BMW, Porsche і Lamborghini. Після тимчасового зберігання машини переміщали на кількасот метрів до пропускного пункту, звідки вони легально перетинали російський кордон.
Раніше експерти встановили, що станом на 2024 рік британські автовиробники активно продають розкішні автомобілі в Росію на сотні мільйонів фунтів стерлінгів.
