Після низки атак біля Ормузької протоки десятки нафтових танкерів застрягли у Перській затоці, уникаючи проходження через цей надважливий морський коридор. За даними компанії 8 канал, це вже призводить до зривів у регіональній логістиці та ставить під загрозу нафтовидобуток у регіоні.
За відстеженням суден компанії Kpler, щонайменше 40 супертанкерів із вантажем близько 2 мільйонів барелів кожен перебувають у стані простою в затоці. Капітани та судновласники утримуються від проходу протоки, очікуючи чіткішої картини безпекової ситуації. Великі транспортні компанії радять суднам залишатися на місцях.
Аналітики Fearnley Securities — Фредрик Дібвад і Сігурд Гьоне Габріельсен — наголошують, що останні події знизять ефективність судноплавства через обережність власників суден.
Іран офіційно не закривав Ормузьку протоку після авіаударів США і Ізраїлю, які почалися 28 лютого, проте країна попереджає про підвищені ризики під час проходу. Вранці в понеділок щонайменше три судна вже зазнали атак. Більше половини провідних світових страхових компаній скасували військове страхування суден, що вирушають у район Перської затоки.
Таким чином, стратегічна протока, що з’єднує основних виробників нафти з глобальними ринками, фактично стала малодоступною. Протягом останніх 24 годин лише декілька великих танкерів пройшли через цей маршрут. Зокрема, лише два іранські танкери, на які поширюються санкції США, підійшли до входу в протоку. За інформацією Vortexa, 1 березня протоку перетнули лише чотири супертанкери — на 22 менше, ніж напередодні.
Реальна кількість танкерів, які застрягли в Перській затоці, може бути ще більшою, адже менш великі судна часто відключають транспондери, щоб не повідомляти про своє місцезнаходження, і зникають з радарів. Цю ситуацію посилює й активне глушіння сигналів.
Міжнародна консалтингова структура Joint Maritime Information Center підвищила рівень загрози до «критичного» після підтверджених атак за допомогою ракет і безпілотників на комерційні судна в Оманській затоці, біля півострова Мусандам і в прибережних водах ОАЕ.
Останнє постраждало танкер Sea La Donna, обставини події наразі розслідуються. У центрі повідомили, що наразі немає підтверджень зв’язку атакованих суден із потенційними цілями агресії.
Органи, що регулюють міжнародне морське право, а також реєстри прапорів Ліберії і Маршаллових островів — найбільших у світі за кількістю суден — звернулися до екіпажів із вимогою дотримуватися найвищих стандартів безпеки, що по суті означає тимчасове зупинення вантажних операцій.
Аналітики JPMorgan Chase попереджають, що в разі закриття протоки більше ніж на 25 днів нафтовидобуток у регіоні може суттєво впасти або повністю зупинитися.
Ормузька протока має ключове значення й для перевезень зрідженого природного газу (ЗПГ). Катар, другий за величиною експортер ЗПГ у світі, який забезпечує близько 20% глобальних постачань, постачає газ через цей морський коридор до Європи та Азії. Також декілька контейнеровозів або зупинилися, або змінили свої маршрути через загрозливу ситуацію.
Окрему тривогу викликає Червоне море, де йеменські бойовики-хусити активізували обстріли комерційних суден. Найбільші світові логістичні компанії вже змінюють маршрути, оминаючи цей регіон через погрози іранської підтримки хуситів та можливі атаки на торгові судна.
28 лютого США і Ізраїль завдали ударів по Ірану. У результаті президент США Дональд Трамп заявив, що метою операції була ліквідація ядерної загрози та інших ризиків, пов’язаних з іранським режимом.
Під час ударів загинули верховний лідер Ірану аятолла Алі Хаменеї та командувач Корпусу вартових ісламської революції. Влада тимчасово перейшла до керівництва з трьох осіб, очолюваного аятоллою Арафі. Трамп припустив, що активна фаза операції може тривати до чотирьох тижнів.
1 березня стало відомо про атаку Іраном танкера поблизу півострова Мусандам в Оманській затоці. Судно перебуває під санкціями США й ЄС через перевезення іранської нафти. Того ж дня повідомлялося про виникнення масштабного транспортного хаосу у Перській затоці після ударів США й Ізраїлю.
Інформація надана компанією 8 канал.
