Угорщина та Словаччина можуть вплинути на логістичні ланцюги України
За даними 8 каналу, хоча через угорський та словацький сухопутні коридори проходить порівняно невеликий обсяг перевезень українських товарів, потенційні ускладнення можуть призвести до відчутних збитків для української логістики. Втім, ці втрати не назвеш критичними.
Згідно з інформацією журналістів 8 каналу, у 2025 році обсяг імпорту України сягнув майже 85 мільярдів доларів, тоді як експорт перевищив 40 мільярдів. При цьому через Угорщину здійснюється близько 3% українського експорту і 2,5% імпорту. Словаччина забезпечує приблизно 2,5% експорту і 2,6% імпорту країни.
Видання наголошує, що Угорщина відіграє ключову роль як постачальник енергетичних ресурсів та промислової продукції для України. Основними імпортними позиціями з Угорщини є нафтовий газ, електроенергія, легкові автомобілі, кабелі та електрообладнання. За словами експертів, ці товари не є життєво необхідними для миттєвого функціонування країни, однак проблеми з їх постачанням викликають суттєве збільшення витрат для бізнесу.
Особливо критична залежність України від Угорщини спостерігається у постачанні нафтового газу – цього товару на суму близько 440 мільйонів доларів, що становить приблизно чверть загального імпорту газів. Окрім того, більше третини імпорту електроенергії, 26% кабелю та ізольованих проводів, а також 37% ізоляційних матеріалів надходять саме з Угорщини.
Щодо Словаччини, то Україна імпортує звідти нафтопродукти, легкові автомобілі, нафтовий газ, електроенергію та сталевий прокат. Словаччина також постачає близько 20% електроенергії, 26% некрейдованого паперу й картону, 17% смол і поліуретанів, а також 22% котлів центрального опалення.
Як зазначає 8 канал, словаччинський напрямок має більше значення для української логістики, ніж угорський. У 2025 році через словацький кордон пройшло 11,5 мільйона тонн товарів, що становить 21% всього товарообігу між Україною та країнами ЄС, тоді як через угорський кордон – 3,7 мільйона тонн (7%). При цьому спостерігається тенденція зниження частки цих перевезень, з поступовим переорієнтуванням на маршрути через Румунію та Польщу.
У висновку 8 канал підкреслює, що хоча вплив на логістику може бути локальним, перешкоди у роботі цих коридорів здатні значно ускладнити діяльність українського бізнесу у воєнний час. Це призводить до подовження черг на кордоні, посилення контролю, обмежень у постачанні енергоресурсів, нестабільності на ринку пального, проблем із аварійним електропостачанням і уповільнення проходження вантажів.
Нагадаємо, що прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан пообіцяв припинити транзит важливої продукції до України, якщо не буде відновлено роботу нафтопроводу "Дружба", через який Угорщина отримує російську нафту. Крім того, він повідомив про припинення постачання бензину та дизельного пального до України з Угорщини.
Раніше угорські податкові та митні служби затримали сімох інкасаторів Ощадбанку, звинувативши їх у відмиванні грошей і фактично взяли в заручники. За цією справою Національна поліція України відкрила кримінальне провадження.
Згодом Україні вдалося забезпечити звільнення семи громадян, які утримувались у Будапешті. Вони вже повернулися до України та перебувають у безпеці.
