Сьогодні в Україні немає загроз дефіциту пального, заявив перший віце-прем’єр-міністр та міністр енергетики Денис Шмигаль під час години запитань до уряду, повідомляє кореспондент 8 каналу.
За словами урядовця, протягом березня жодних проблем із постачанням палива не очікується, а поставки планують продовжити і в квітні. Він також зазначив, що впродовж поточного місяця Україна вже імпортувала близько 250 тисяч тонн бензину, дизелю та скрапленого газу, а в резерві наразі зберігається близько 100 тисяч тонн цих видів пального.
Для порівняння, станом на 1 лютого запаси бензину становили 64 тисячі тонн, а дизельного палива – 83 тисячі тонн, підкреслив Шмигаль.
Він додав, що близько 75% палива країна отримує через імпорт, основними постачальниками якого є Польща, Литва, Румунія та Греція. Загалом паливо надходить із більш як десяти держав.
Перший віце-прем’єр окреслив три ключові пріоритети для уряду у сфері пального: це забезпечення потреб Сил оборони, аграрного сектору під час посівної кампанії, а також підтримка бізнесу й роздрібної торгівлі. За його словами, у цих галузях наразі немає загроз.
Що стосується запасів у Збройних силах України, то, за словами міністра, дизельного палива та авіаційного бензину вистачає. Він також зазначив, що закупівлі тривають, а переговори про додаткові поставки перебувають у процесі. «Армія буде забезпечена пальним на 100%», – наголосив Шмигаль.
За даними віце-прем’єра, фермери потребують приблизно 300 тисяч тонн дизельного пального. Водночас більшість агровиробників уже мають закуплені або законтрактовані обсяги пального на кілька тижнів уперед, тому посівна кампанія проходить згідно з планом.
Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко підкреслила, що ціни на бензин в Україні узгоджуються зі світовими тенденціями. Для запобігання спекулятивним коливанням уряд доручив Антимонопольному комітету оперативно реагувати, водночас не створюючи зайвого тиску на бізнес.
«Наша мета — наповнити ринок необхідними ресурсами», – заявила Свириденко.
Вона додала, що ринок пального в Україні є висококонкурентним, тому АМКУ має пильно стежити за відсутністю антиконкурентних угод. Важливу роль у формуванні цін відіграє компанія «Укрнафта», яка за дорученням уряду встановлює найнижчі націнки серед мереж.
Як повідомляють у Міжнародному енергетичному агентстві, військовий конфлікт на Близькому Сході спричинив найбільший за історію збій у постачанні на світовому нафтовому ринку. Через блокування Ормузької протоки, яка раніше експортувала близько 20 мільйонів барелів на добу, потоки нафти значно знизилися.
Це призвело до стрімкого зростання цін на нафту на світових біржах: так, 13 березня вранці сорт Brent торгувався вище за 100 доларів за барель.
Внаслідок конфлікту в регіоні та обмежень в Ормузькій протоці, в Україні також зросли ціни на пальне. Зокрема, 10 березня вартість дизельного палива зросла в середньому на 1,32 гривні та сягнула 72,92 гривні за літр.
