Урядова програма "Кешбек на паливо" не має соціальної спрямованості, заявив економіст і заступник директора Національного інституту стратегічних досліджень Ярослав Жалило в ефірі "Київ24".
За його словами, власники автомобілів із більшим об’ємом двигуна отримають значно більші компенсації у порівнянні з власниками машин меншої потужності.
Також експерт зауважив, що кошти в рамках програми "Національний кешбек" навряд чи будуть використані за прямим призначенням. Основна мета ініціативи полягає у підтримці вітчизняних виробників.
Як інформував 8 канал, раніше прем’єр-міністр Юлія Свіриденко повідомила про запуск нової урядової ініціативи, яка стартує з 1 травня. Від цього часу громадяни отримуватимуть компенсацію у розмірі від 5 до 15 відсотків від вартості палива — газу, бензину або дизеля — залежно від його виду.
Оголошення такої програми викликало значний резонанс та критику серед експертів і суспільства.
Нещодавно представник пресслужби Кабінету Міністрів Іван Пальчевський поінформував, що уряд планує обмежити суму компенсації в рамках "Кешбек на паливо" до 1000 гривень на місяць для одного користувача.
