У 1950-х роках, коли Boeing працювала над створенням швидкісних реактивних бомбардувальників для Військово-повітряних сил США, розвиток літаків-заправників залишався на значно нижчому рівні. Тоді основним авіарефуелером був поршневий KC-97, швидкісні можливості якого не відповідали реактивним бомбардувальникам, які він мав обслуговувати.
Голова Boeing, Вільям Аллен, твердо вірив у те, що поява реактивного літака-заправника — лише питання часу. Незважаючи на те, що військові офіційно не вимагали реактивний заправник, Аллен наполягав на розробці такого апарату, впевнений, що ПС неодмінно його придбають, щойно побачать. Ваша інвестиція в 16 мільйонів доларів у підсумку призвела до створення легендарного Boeing 707 та військового заправника KC-135, повідомляє Business Insider.
Розробка нового літака розпочалась у 1952 році. Щоб зберегти секретність проекту і забезпечити перевагу на ринку, Boeing позначила прототип як 367-80 з позивним "Dash 80", видаючи його за звичайний поршневий літак серії 300. Унікальною рисою "Dash 80" стало стрілоподібне крило під кутом 35 градусів, що знижувало аеродинамічний опір, дозволяючи літаку розвивати вищу швидкість і нести більші вантажі.
Публічна презентація Dash 80 відбулась 6 серпня 1955 року в Сіетлі під час гідроспортивних змагань "Золотий Кубок". Пілот Елвін "Текс" Джонстон вразив публіку, виконуючи дві повні "бочки" на висоті, захопивши і самого Аллена. За словами екскурсовода Центру С. Удвар-Хейзі при Національному музеї авіації і космонавтики Річарда Ледбеттер, демонстрація викликала у Аллена майже серцевий напад, адже він бачив, як його 16 мільйонів доларів "качаються в каубойських трюках" близько до поверхні озера Вашингтон. Після посадки пілот пояснив, що це був задуманий крок, аби допомогти продати літаки.
Цей виступ став переломним моментом. Президент авіакомпанії Pan-Am Хуан Тріпп став першим замовником Boeing 707, який став модифікацією Dash 80 із більшою кількістю місць для пасажирів. Цей реактивний лайнер значно скоротив час польотів по США і через Атлантику, революціонізувавши цивільну авіацію. Загалом було виготовлено понад тисячу літаків Boeing 707, які служили до 1980-х років.
Паралельно з цивільним проектом Boeing співпрацювала з Військово-повітряними силами США, створюючи на базі Dash 80 військовий літак-заправник KC-135, який вступив на озброєння у 1956 році і залишався в службі багато десятиліть.
Відомо, що страто-заправники KC-135 брали участь в операції "Епічний гнів", у якій США та Ізраїль завдали спільних ударів по іранських ракетних базах і військових командних пунктах. Прототип Boeing 367-80 "Dash 80" нині зберігається у Центрі імені Стівена Ф. Удвар-Хейзі Національного музею авіації і космонавтики.
Раніше 8 канал інформував, що ізраїльський винищувач F-35 збив російський навчальний літак Як-130 в Ірані. Це – перший у світі випадок, коли пілотований реактивний винищувач F-35 збив інший пілотований літак. Як-130 вважається одним із найкращих тренувальних літаків для підготовки пілотів вищого класу.
Крім того, 8 канал нагадує про заяву президента України Володимира Зеленського щодо потенційної військової підтримки Близькому Сходу за певних умов. За його словами, наразі йдуть переговори з лідерами країн регіону, які відкриті до співпраці та контактів.
