У січні 2026 року автомобільний ринок України зазнав помітного повернення до традиційних силових агрегатів, повідомляє 8 канал із посиланням на дані Інституту досліджень авторинку. Після стрімкого зростання попиту на електромобілі у грудні 2025 року, у січні їхня популярність різко впала.
Відновлення лідерства в сегменті моторів внутрішнього згоряння вважають скоріше тимчасовим явищем, а не стійкою тенденцією, на що звертають увагу експерти. Причиною такого спадання попиту на електрокари стало скасування пільг із ПДВ на їхній імпорт, яке набрало чинності з 1 січня 2026 року і призвело до істотного здорожчання електричних авто.
На вторинному ринку ситуація виглядає більш врівноваженою — оскільки вживані автомобілі вже знаходяться в Україні, податкові зміни на митниці мають на них лише опосередкований вплив. Найбільшу частку на цьому ринку займають бензинові автомобілі — 41,8%, на другому місці — дизельні машини з 30,1%.
Найбільш значущі коливання відбулися в сегменті електромобілів: імпорт у січні впав на 51,6%, що дало можливість іншим типам транспорту збільшити свою частку. Зокрема, бензинові автомобілі тепер утримують 56,9%, дизельні — 24,6%.
Оновлений авторинок нових автомобілів також демонструє тенденції, схожі на вторинний, але у менш гострій формі. Споживачі проявляють інтерес до балансу між передовими технологіями і перевіреною надійністю класичних моторів внутрішнього згоряння. Тож бензинові авто залишаються найпопулярнішими, займаючи 34,5% ринку. Гібриди посіли другу позицію з часткою 24,3%, а дизельні автомобілі у рейтингу — треті з показником 22,8%.
Аналітики підкреслюють, що гібриди стають своєрідним «перехідним» варіантом для користувачів, які прагнуть поступово відмовитись від бензинових автомобілів, але поки не готові повністю перейти на електротягу.
Прогнози на найближчі місяці передбачають утримання частки бензинових автомобілів серед імпортних моделей понад 50%, а також продовження зростання популярності гібридів. Цей сегмент вважається найбільш оптимальним з огляду на баланс економії пального та низьких ризиків, пов’язаних із зарядною інфраструктурою і вартістю електроенергії.
У сегменті електромобілів очікують відновлення балансу між вартістю самих машин, витратами на їх зарядку і податковим навантаженням.
За інформацією 8 каналу, у січні 2026 року українські споживачі придбали приблизно 1,4 тисячі легкових автомобілів китайського виробництва — що на 71% перевищує показник січня 2025 року. З них 1216 авто були новими (зростання на 80%), решта — уживаними (+25%).
Крім того, на внутрішньому вторинному ринку уклали 3553 угоди купівлі-продажу уживаних електромобілів. Очевидним лідером у цьому сегменті залишається Nissan Leaf, який користується великою популярністю завдяки доступності й зручності для українських водіїв.
