У лютому 2026 року на українському ринку легкових електромобілів відбулися значні зміни, про що йдеться у звіті Інституту досліджень автопрому. Головною причиною корекції стало відновлення сплати ПДВ на імпорт електромобілів з 1 січня, що спричинило різке зростання реєстрацій у грудні 2025 року та подальше виснаження накопиченого попиту.
Незважаючи на це, сегмент електромобілів зберігає відносну стабільність завдяки достатній кількості авто на внутрішньому ринку, а також тому, що нові митні платежі не впливають на вже зареєстровані в Україні транспортні засоби.
У лютому найпопулярнішою електромобільною моделлю став Nissan Leaf, зареєстровано 299 таких авто. Цей вибір пояснюється надійністю і простою конструкцією цього електрокара, а також широким представленням на ринку, що робить його привабливим для початківців.
Попри зростання витрат, імпорт автомобілів із США та Європи продовжується. Серед імпортованих найбільшим попитом користуються Tesla Model Y (120 авто) та Model 3 (110 авто), які відзначаються легкістю ремонту й привабливою швидкістю перепродажу.
Новий сегмент електромобілів практично повністю зайняли китайські бренди та їхні суббренди. Експерти відзначають, що такі машини демонструють оптимальне співвідношення "ціна/сучасні технології", навіть з урахуванням ПДВ.
Лідер ринку – бренд BYD, котрий утримує першість завдяки широкому вибору кросоверів і власним інноваційним акумуляторам. Найпопулярнішою моделлю цього виробника виявилася BYD Sea Lion 06 з 16 зареєстрованими авто.
За оцінками Інституту досліджень автопрому, повернення ПДВ не виправдало сподівань у плані збільшення доходів до бюджету. Замість цього імпорт просто повернувся до показників 2021 – початку 2022 років, коли кількість придбань була мінімальною.
Українські споживачі залишилися у невигідному становищі, адже на відміну від жителів інших країн, держава не надала субсидій, грантів чи пільгових кредитів для підтримки покупки електромобілів.
"Проігноровано і державні інтереси, адже оновлення автопарку сучасними, безпечними та екологічними транспортними засобами, що не залежать від викопного палива, могло стати вигідним кроком", – наголошують у Інституті досліджень автопрому.
Щодо ринку легкових автомобілів загалом, у лютому відбулося 4193 перші реєстрації нових легкових авто – значення, яке свідчить про суттєве зниження ринку і навряд чи є приводом для оптимізму. Лідером залишилася Toyota із часткою близько 20% (810 авто).
Окрім того, 8 канал повідомляє, що протягом січня українці імпортували близько 3500 уживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Бензинові авто сформували майже половину ринку (49%).
