Австралійська авіакомпанія Qantas Airways та новозеландська Air New Zealand оголосили про підвищення вартості авіаквитків через загострення конфлікту на Близькому Сході. Це рішення відображає прагнення авіаперевізників по всьому світу адаптуватися до стрімкого росту цін на пальне.
За даними Air New Zealand, перед початком бойових дій ціна на авіаційне пальне коливалася в діапазоні 85–90 доларів за барель. Останні кілька днів вона зросла вже до 150–200 доларів за барель, інформує Reuters. У зв’язку з невизначеністю, викликаною війною, компанія призупинила свій фінансовий прогноз на 2026 рік.
Зростання цін на нафту виникло через воєнне протистояння між США, Ізраїлем та Іраном, що вже позначається на світовому ринку подорожей. У деяких напрямках вартість квитків помітно зросла, а експерти побоюються різкого падіння попиту й навіть можливої масової ліквідації рейсів.
Конфліктна зона залишається потенційною загрозою для авіаційних перевезень. Згідно з даними сервісу Flightradar24, 10 березня рейси, що прямували до Дубая, тимчасово кружляли в повітрі через загрозу ракетних ударів, але зрештою всі літаки благополучно приземлилися.
Австралійська Qantas Airways не лише підвищує тарифи на міжнародні авіарейси, а й розглядає зміну маршрутів до Європи через небезпечний повітряний простір над Близьким Сходом. Авіакомпанії й пасажири віддають перевагу безпечнішим обхідним шляхам.
Через закриття тамтешнього повітряного простору і обмеження в авіаперевезеннях вартість квитків між Азією та Європою стрімко зросла. Зокрема, гонконгська компанія Cathay Pacific запланувала додаткові рейси до Лондона та Цюриха у березні.
Air New Zealand вже збільшила тарифи в економ-класі і попередила про можливі подальші підвищення при збереженні високих цін на пальне.
Hong Kong Airlines повідомила про збільшення паливних зборів з 35,2%, починаючи з четверга. Найбільше це зачепить маршрути між Гонконгом та Мальдівами, Бангладеш і Непалом.
Тим часом Vietnam Airlines звернулась до уряду з проханням скасувати екологічний податок на авіаційне пальне, що допомогло б зменшити витрати перевізника. За оцінками в’єтнамських чиновників, витрати авіакомпаній через подорожчання пального зросли на 60-70%.
Після різкого падіння акцій авіаперевізників 9 березня, ринок почав дещо стабілізуватися. Це пов’язують із заявою президента США Дональда Трампа, який висловив сподівання на швидке припинення конфлікту в регіоні. Вранці 10 березня вартість нафти знизилася до приблизно 90 доларів за барель після того, як раніше цього тижня досягла піку у 119 доларів.
Слід зазначити, що пальне є другою за величиною статтею витрат у авіаційній галузі після зарплат, становлячи зазвичай 20-25% операційних витрат.
В умовах війни авіакомпанії змушені коригувати свої маршрути, уникаючи повітряного простору Близького Сходу, що призводить до зменшення кількості рейсів на популярних напрямках.
Такі зміни вже мають наслідки для туристичного сектору. Південнокорейська туристична компанія HanaTour Service почала скасовувати групові тури із перельотами до регіону.
У Таїланді прогнозують, що якщо конфлікт триватиме понад вісім тижнів, країна втратить близько 595 974 туристів і приблизно 1,29 мільярда доларів доходів від туризму.
Напередодні, 9 березня, через бойові дії на Близькому Сході та фактичну блокаду Ормузької протоки ціни на нафту зросли понад 100 доларів за барель, встановивши трирічний максимум.
Втім, уже 10 березня вартість «чорного золота» знизилася після рекордного підвищення. На стабілізацію ринку вплинули сподівання президента США Дональда Трампа на швидке завершення війни, що зменшило побоювання щодо тривалих перебоїв з поставками нафти.
Про це інформує 8 канал.
