Один із танкерів зі зрідженим природним газом (ЗПГ), який спочатку мав курс на європейський порт, раптово змінив напрямок і рушив до Азії. Ця зміна трапилася на фоні стрімкого підвищення цін на світовому ринку газу.
Угорське економічне видання Világgazdaság повідомляє, що загострення конфлікту на Близькому Сході посилило конкуренцію за обмежені обсяги газу. Танкер BW Brussels, який спочатку планував звичайну доставку до Європи, у процесі рейсу змінив маршрут на Азіатський напрямок.
Експерти відзначають, що це перший задокументований випадок поточного цінового піку, коли поставка ЗПГ, призначена для Європи, була переорієнтована на азійський ринок. Причина криється у зростаючому попиті та готовності клієнтів з Азії платити більш високі ціни за ресурс. Така практика у глобальній торгівлі ЗПГ є поширеною: вантажі спрямовують до регіонів із вигіднішими умовами.
Ситуацію ускладнив конфлікт на Близькому Сході. Після припинення Катаром виробництва ЗПГ через напади на Іран, європейські ціни на газ різко зросли — за тиждень вони піднялися на 66%. Це стало суттєвим ударом для ринку, адже Катар залишається одним з провідних експортерів ЗПГ у світі, постачаючи близько 20% глобального обсягу та поступаючись лише США.
Аналітики компанії Kpler застерігають, що це лише початок масштабних змін. Якщо азійський ринок і далі пропонуватиме вищі ціни, дедалі більше танкерів можуть відмовлятися від європейських портів і переорієнтовуватися на Азію, утворюючи дефіцит у Європі.
Для європейських покупців газу це створює суттєві виклики. Щоб зберегти постачання, вони змушені будуть погоджуватися на ще вищі ціни, що посилить інфляційний тиск на енергетичному ринку ЄС.
Крім того, значна частина глобальних поставок ЗПГ проходить через геополітично нестабільні регіони. Весь експорт Катару та ОАЕ здійснюється через Ормузьку протоку. Несприятлива політична ситуація там не лише впливає на світові ціни, але й створює ризики для безпеки логістичних ланцюгів.
Статистичні дані підкреслюють уразливість окремих країн. Наприклад, у 2025 році 99% імпорту ЗПГ Пакистану надходив саме з Катару та ОАЕ, тоді як для Бангладеш і Індії цей показник становив близько 59%. При збереженні напруженості на Близькому Сході практика перенаправлення танкерів може стати регулярною, а конкуренція між Європою та Азією лише посилиться.
Варто також відзначити, що в Європі в останні дні природний газ знову подорожчав – ціна ЗПГ на початку тижня досягла максимуму за останні три роки. Невизначеність, викликана війною на Близькому Сході, залишається ключовим фактором волатильності енергоринків.
Вплив цих подій відчувається і в Україні: за останні кілька днів ціна на природний газ зросла приблизно на 20% і станом на 3 березня склала 27 800 гривень за тисячу кубометрів з ПДВ. Фахівці пояснюють це непрямим ефектом конфлікту на Близькому Сході, що підсилює нестабільність на енергетичному ринку країни.
Про це інформує 8 канал.
