Експорт російської нафти опиняється під серйозною загрозою через ймовірні нові санкції ЄС, що спрямовані на "тіньовий флот" Кремля, а також через зростання ризиків для танкерів у європейських морських водах. За оцінками, майже половина нафтових поставок із Росії може постраждати, що посилює тиск на економіку країни.
Про це інформує 8 канал з посиланням на The Washington Post.
Після вторгнення Росії в Україну у лютому 2022 року Кремль через мережу посередників почав скуповувати застарілі танкери, сформувавши так званий «тіньовий флот». Метою цього стало зниження залежності від західних судноплавних компаній і мінімізація ризиків санкцій. Натомість ці судна зазвичай страхуються російськими страховими компаніями, які працюють за підтримки Банку Росії, і ходять під прапорами держав із м’якими регуляторними режимами, таких як Сьєрра-Леоне чи Камерун. Це дозволяє приховати реальне походження нафти.
Європейський Союз розглядає запровадження повної заборони на надання морських послуг, необхідних для транспортування російської нафти, зокрема страхування і вантажні перевезення, у рамках нового пакета санкцій, присвяченого четвертій річниці повномасштабної війни Росії проти України.
Якщо рішення буде ухвалене, під ударом опиниться близько 3,5 млн барелів нафти на добу — це приблизно половина російського експорту, що проходить через води Балтійського та Чорного морів в Європі. Значні обсяги цієї нафти спрямовуються до НПЗ Індії, Китаю та Туреччини.
Станом на зараз офіційного одноголосного схвалення у країнах-членах ЄС немає. Водночас постає дедалі більше загроз для танкерів "тіньового флоту" — зокрема через ймовірні перехоплення та атаки українських безпілотників. Це спричинює зростання ризиків для транспортних операцій і збільшення вартості перевезення в регіоні.
«Експорт російської нафти наразі є вкрай вразливим через порушення в морській логістиці. Це ніби ахіллесова п’ята Кремля. Особисто я б дуже непокоївся, перебуваючи на їхньому місці, враховуючи загрозу посилення санкцій щодо тіньового флоту та удари дронів. Обидва фактори серйозно загрожують їхній нафтовій інфраструктурі», — прокоментував Яніс Клуге, економіст із Німецького інституту міжнародних і безпекових питань.
За словами одного з експертів, близьких до московської дипломатії, будь-які обмеження ЄС на морські послуги для російської нафти та подальші напади на танкери тіньового флоту — це «жорсткі виклики» для Кремля.
«Це не лише економічна загроза — це також політичне питання: чи зможе Росія зберегти свій імідж, дозволяючи такі кроки», — пояснив він.
Навіть без урахування нових загроз, російські фінансові кола дедалі частіше попереджають президента Володимира Путіна про початок економічної кризи вже цього літа. Зменшення доходів держбюджету викличе зростання дефіциту, а банківська система відчує посилений тиск через високі відсоткові ставки і збільшення корпоративних позик, які потрібні для фінансування війни.
Один із московських бізнес-менеджерів зазначив, що перші ознаки кризи можуть стати помітними вже через «3-4 місяці». Хоч офіційна інфляція заявлена на рівні 6%, реальні показники значно вищі. Він також навів як приклади рекордне закриття ресторанів у Москві з часів пандемії і масові скорочення у компаніях через зростання витрат.
Крім того, російський експерт наголосив, що у разі, якщо адміністрація Дональда Трампа прийме рішення про саботаж Росією переговорного процесу, це може призвести до нових санкцій, зокрема у енергетичному секторі — що стане суттєвим викликом для Кремля.
Крейг Кеннеді, колишній віцепрезидент Bank of America Merrill Lynch та нині співробітник Гарвардського університету, вважає, що вразливість російської економіки буде лише зростати.
«Доходи від нафти падають, кредитна система надмірно навантажена. У Москві розуміють, що ситуація, ймовірно, погіршиться в 2026 році», — наголосив він.
Нагадаємо, що у грудні 2025 року Рада ЄС ввела санкції щодо ще 41 судна російського «тіньового флоту» танкерів, які забезпечували фінансові надходження Кремлю від продажу енергоресурсів.
Міністр закордонних справ Франції Жан-Ноель Барро підкреслив, що мета 20-го пакета санкцій ЄС — припинити діяльність флоту і відібрати в Росії доходи від нафти. Також він повідомив про затримання одного з таких танкерів у Середземному морі.
Отже, посилення європейських санкцій і збільшення ризиків для безпеки морських перевезень створюють суттєві виклики для російського нафтогазового експорту і значною мірою ускладнюють Кремлю можливість збереження своїх доходів.
