В Україні ініціюють законодавчі зміни для врегулювання правового статусу користувачів електросамокатів та іншого легкого персонального електротранспорту. Верховна Рада зареєструвала законопроект № 15443, який передбачає офіційне визнання цих осіб учасниками дорожнього руху з метою запровадження чітких правил безпеки як для користувачів, так і для пішоходів.
Причиною для внесення нововведень став різкий ріст популярності електросамокатів, моноколіс і гіроскутерів, що викликав значну правову невизначеність. Автори документа підкреслюють, що наразі власники таких засобів пересування не мають сформованого статусу — вони не вважаються водіями, але й не належать до категорії пішоходів. Це ускладнює застосування відповідальності за порушення на дорозі і створює загрозу безпеці інших учасників руху, пояснюють розробники законопроекту.
У тексті документа прописані правила дорожнього руху, які повинні регулювати порядок користування легким персональним електротранспортом. В аналітичних висновках, які додані до законопроекту, наведено статистику Патрульної поліції та медичних установ за період 2023–2025 років, що свідчить про збільшення випадків ДТП та інцидентів із участю таких засобів пересування.
Окрім того, вибрано окремий законопроект № 15444, що пропонує внести зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення. Зміни спрямовані на посилення відповідальності користувачів легкого персонального електротранспорту. Зокрема, передбачено штраф у розмірі 340 гривень за порушення правил руху цими транспортними засобами.
Також планується жорсткіше контролювати суб’єктів, які надають послуги прокату електротранспорту. За порушення, наприклад, відсутність програмного обмеження швидкості, передбачені штрафні санкції для посадових осіб і підприємств у розмірі від 3 400 до 5 100 гривень.
Експерт із дорожньої безпеки Микола Ільчук, що представляє кампанію «За безпечні дороги», раніше підкреслив, що на даний час українське законодавство не дозволяє однозначно кваліфікувати людину, яка керує електросамокатом, як водія. Хоча у 2023 році електросамокати офіційно визнано транспортними засобами, сам правовий статус їхніх користувачів залишається невизначеним. Це створює прогалини, через які неможливо ефективно реагувати на правопорушення та притягати порушників до відповідальності.
