Російська державна атомна компанія "Росатом", яка працює в країнах Європейського Союзу, опинилася під звинуваченнями у порушенні стандартів безпеки. Про технічні несправності на одному з її об’єктів в Єгипті повідомляє видання Politico.
4 червня Управління атомних електростанцій Єгипту направило конфіденційного листа керівництву "Росатома", в якому виклало ряд дефектів, виявлених на кількох реакторних блоках. Крім цього, у листі наголошується на низькому рівні дотримання культури ядерної безпеки під час будівництва першої у країні атомної станції Ель-Дабаа. Документ також містить обвинувачення в "навмисній недбалості" з боку одного зі співробітників, залучених до реалізації проекту.
Окрім технічних проблем, у листі йдеться про затримки у зведенні об’єкта та інші труднощі, виявлені під час внутрішніх перевірок "Росатома". З моменту початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну у 2022 році компанія намагалася переконати уряди Європейського Союзу в своїй надійності та професіоналізмі у сфері атомної енергетики. Проте нові звинувачення у порушеннях безпеки лише поглиблюють побоювання щодо діяльності структури, контролюваної Кремлем, на території ЄС.
Прем'єр-міністр Єгипту Мустафа Мадбулі у липні заявив, що очікує завершення будівництва усіх чотирьох реакторів атомної станції Ель-Дабаа до 2030 року. Запуск першого реактора запланований на 2028 рік. На поточний момент ядерне паливо на майданчик ще не доставлене.
Проєкт "Росатома" в Єгипті реалізується на базі тієї ж технології, що й угорський проект АЕС "Пакш II", який підтримує Кремль і який неодноразово викликав конфлікти між Будапештом та Єврокомісією. Окрім цього, "Росатом" залучений до будівництва атомних станцій у Туреччині та Китаї. Усередині ЄС також критикують Німеччину через схвалення у липні угоди, що дозволяє дочірній компанії "Росатома" брати участь у виробництві ядерного палива в Нижній Саксонії.
Після повного запуску атомна станція в Ель-Дабаа складатиметься з чотирьох реакторних блоків російської конструкції. Однак уже на даний час недобудовані блоки мають низку дефектів.
У документі наголошується, що у четвертому блоці повторно виявили серйозні проблеми з бетонною конструкцією, зокрема порожнини під металевим облицюванням. Також є проблеми з фундаментними плитами перших трьох блоків, ремонт яких тривав близько року, а також зафіксовані дефекти сотової структури в циліндричній стіні реактора четвертого блоку.
Єгипетське Управління атомних електростанцій звинувачує "Росатом" у використанні "маніпулятивних методів" та "імітації проведення робіт". Російська сторона запевняє, що будівництво виконано більше ніж наполовину, але огляд об’єкта на місці свідчить про те, що ключові споруди ядерного острова все ще перебувають на стадії земляних робіт.
Окремо в документі підкреслюється проблематика корпоративної культури в "Росатомі": працівників неодноразово виявляли під впливом алкоголю, з підробленими перепустками та у видаванні себе за інших осіб для отримання несанкціонованого доступу. Крім того, на будівельному майданчику співробітники робили фотографії та відео, які потрапили у соцмережі.
Особливу увагу привертає випадок із серйозною травмою одного із працівників, який отримав відкритий перелом. Замість того, щоб викликати швидку, його у приватному автомобілі потайки відвезли з майданчика, аби приховати інцидент.
Раніше британські експерти з безпеки попереджали західні країни про небезпеку співпраці з "Росатомом", звертаючи увагу на тісні зв’язки компанії з російськими спецслужбами та участь у контролі над окупованою Запорізькою атомною електростанцією в Україні.
Угорщина розпочала будівництво АЕС "Пакш II" у лютому за участі Кремля та підтримки колишнього прем’єра Віктора Орбана. Проєкт фінансується кредитами з Росії на мільярди євро, що викликає критику, зокрема від Greenpeace, яка застерігає про порушення законодавства ЄС і називає технологію дорогою, застарілою та ризикованою.
Нещодавно угорський уряд ініціював перевірку проекту "Пакш II" через конфлікти щодо високих витрат і політичних зв’язків із президентом РФ Володимиром Путіним. Діючий прем’єр-міністр Петер Медьяр зауважив, що запуск "Пакш II" планувався на 2024 рік, але вже витрачено близько 2,8 мільярда євро на об’єкт, який він назвав "не більше ніж складами і двома великими бетонними ямами".
(Інформація від 8 каналу)
